天津升降機是如今一種常見(jiàn)的機械產(chǎn)品，而減速機是一個(gè)比較難以見(jiàn)到的機械部件，減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備。減速機的內部構造由箱體、齒輪、軸及軸承組合、減速器附件構成。

天津升降機箱體是減速器的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，具有足夠的強度和剛度。通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

天津升降機小齒輪與軸制成一體，稱(chēng)齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6——7mn時(shí)，應采用這種結構。而當df-d＞6——7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定，兩軸均采用了深溝球軸承。

為了保證天津升降機減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

天津升降機減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類(lèi)繁多，型號各異，不同種類(lèi)有不同的用途。大致可分為電動(dòng)葫蘆減速機、三環(huán)減速機、行星擺線(xiàn)針輪減速機、SB針輪擺線(xiàn)減速機。