導軌式升降機主要結構及作用：導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分，其中升降裝置主要用來(lái)懸吊被升降者，是整個(gè)機構的最核心部分，軌道裝置的作用主要是提供移動(dòng)軌跡，使運行更加暢通，換帶裝置是當升降機要過(guò)門(mén)時(shí)用來(lái)切換軌道之用。

選用閉式齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設計時(shí)按齒面接觸疲勞強度計算，按齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機箱體內部所有的機械零件和部分電器元件，主要由側板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側板上設計了很多工藝孔。

導向機構導向機構主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成，為導向機構的半剖視，兩個(gè)導向塑料管之間形成一個(gè)窄縫，升降布帶從這個(gè)窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導向的作用。安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩定性，在安全塞上設計了一個(gè)小導桿，小導桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設計。

導軌式升降機的吊臂軸焊接而成，兩端分別安裝一個(gè)吊臂掛鉤，材料選用，進(jìn)行調質(zhì)處理，與箱體下殼的掛鉤一起構成三個(gè)懸吊點(diǎn)，通過(guò)軟支承吊具將被升降者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時(shí)能夠處于舒適狀態(tài)，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數據作為設計參考，平衡桿用來(lái)保持升降裝置的平衡，材料設計成空心管狀，減輕了吊臂整體的重量。